Sabbia Impeccabile métallisé FIAT, code ZFF : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Sabbia Impeccabile Met, répertoriée sous le code ZFF par Fiat, est une nuance sable métallisée apparue sur les véhicules de la marque au cours des années 2010. Ce coloris associe des tonalités beiges chaudes à des pigments métalliques subtils, conférant aux galbes de la carrosserie des reflets mordorés discrets sous la lumière naturelle. Moins austère qu'un gris et plus texturé qu'un beige opaque traditionnel, ce fini métallisé incarne l'élégance urbaine italienne. Formulée en base mate bicouche, à l'eau ou solvantée, cette référence exige une mise en œuvre soignée pour restituer fidèlement l'orientation de ses nacres.
Code couleur : ZFF
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte ZFF Sabbia Impeccabile Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture du code ZFF Sabbia Impeccabile Met nécessite une préparation rigoureuse du subjectif. Les carrossiers recommandent l'application préalable d'un apprêt gris moyen neutre afin d'assurer une colorimétrie fidèle sans assombrir la teinte. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une passe d'estompage ou voile de placement à pression réduite pour uniformiser les particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant UHS, garantissant une protection optimale contre les agressions climatiques et les micro-rayures tout en sublimant la profondeur du métal.
Comparée à d'autres teintes contemporaines de Fiat comme le Grigio Pompei ou le Bianco Gelato, cette nuance sable apporte une alternative minérale raffinée qui dissimule naturellement les poussières du quotidien. Son entretien repose sur des lavages réguliers au nettoyeur haute pression sans brosses abrasives, complétés par l'application saisonnière d'une cire synthétique pour conserver l'éclat des paillettes d'aluminium.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les légères éraflures sur les arêtes de portière, un flacon de retouche avec pinceau fin est idéal. Pour la réfection partielle d'un élément comme une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol bicouche offre une excellente pulvérisation. En revanche, le traitement d'une aile ou d'un pare-choc complet réclame une base en pot pulvérisée au pistolet professionnel pour permettre un raccord noyé invisible avec les panneaux adjacents.
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