Peinture FIAT RWE Arctic White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Fullback (2016-2019)

Teintes FIAT proches

• Arctic White (163)
• Arctic White (163C)
• Arctic White (A4D)
• Arctic White (PWE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RWE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RWE sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture RWE Arctic White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RWE Arctic White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RWE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec le code RWE ARCTIC WHITE, la préparation du subjectif est primordiale. L'application d'un apprêt de tonalité blanche ou gris très clair est vivement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant de cette nuance claire sans surcharger les couches. En version hydrodiluable ou solvantée, le peintre appliquera généralement deux passes régulières suivies d'une fine couche d'égalisation, avant de sceller l'ensemble avec un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec. Ce dernier garantit une brillance durable et protège les pigments contre le jaunissement causé par les rayons ultraviolets. Si vous optez pour la version brillant direct, deux couches pleines suffisent pour obtenir une tension parfaite et une excellente dureté de surface.

Par rapport au classique Bianco Gelato ou au Bianco Bossa Nova souvent plus chauds et légèrement crémeux, l'ARCTIC WHITE se distingue par sa tonalité plus froide, franche et technique. Cette blancheur immaculée nécessite néanmoins un entretien rigoureux. Les projections de goudron, la poussière de freins et les retombées industrielles y sont particulièrement visibles. Un lavage fréquent avec des détergents au pH neutre ainsi qu'une décontamination ferreuse périodique permettront de préserver son éclat d'origine sans ternir la surface.

Le choix du conditionnement dépendra de l'ampleur de vos travaux. Les stylos de retouche conviennent idéalement pour combler les impacts de gravillons sur les pare-chocs ou les arêtes de portières. Pour repeindre une aile, un rétroviseur ou une porte complète, l'utilisation de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique professionnel assure une nébulisation fine et une homogénéité indispensable pour éviter toute démarcation visible.