Peinture FIAT RA5 Meteor Grey Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Meteor Grey Mica (243)
• Meteor Grey Mica (243B)
• Meteor Grey Mica (42A)
• Meteor Grey Mica (PA5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RA5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RA5 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture RA5 Meteor Grey Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RA5 Meteor Grey Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RA5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT RA5 METEOR GREY MICA requiert une méthode rigoureuse pour sublimer la dispersion des nacres. L'application débute par une préparation soignée du support, incluant un ponçage fin au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage méticuleux. L'application d'un apprêt gris intermédiaire est fortement préconisée afin de garantir la fidélité colorimétrique du fond. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour orienter harmonieusement les pigments mica et éviter tout effet de marbrage. Un temps d'évaporation adéquat est indispensable avant de sceller l'ensemble avec un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une protection UV durable et un brillant profond.

Comparée à d'autres nuances de la palette FIAT, cette teinte se démarque nettement d'un Grigio Argento traditionnel par sa tonalité nettement plus sombre et minérale, tout en offrant davantage de reflets chatoyants qu'un Grigio Moda uni ou sobrement métallisé. Pour préserver l'éclat des micro-paillettes, évitez les lavages mécaniques aux rouleaux abrasifs et privilégiez un lavage manuel à la microfibre avec un shampoing au pH neutre, suivi d'une cire de protection hydrophobe.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour combler un éclat de gravillon sur la face avant, le stylo de retouche reste la solution la plus précise. L'aérosol convient parfaitement aux petites réparations localisées telles qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel est indispensable pour repeindre une aile ou un panneau de carrosserie complet.