Peinture FIAT 243B Meteor Grey Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Meteor Grey Mica (243)
• Meteor Grey Mica (42A)
• Meteor Grey Mica (PA5)
• Meteor Grey Mica (RA5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 243B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 243B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 243B Meteor Grey Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 243B Meteor Grey Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 243B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 243B Meteor Grey Mica requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un alignement parfait des pigments nacrés. Le support doit être dégraissé, poncé finement et isolé avec un apprêt de nuance grise intermédiaire ou foncée pour optimiser le pouvoir couvrant. Que l'on applique une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue habituellement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'effet pulvérisée à pression réduite pour uniformiser les micas et éviter tout risque de marbrage ou d'ombrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, de type UHS ou HS, qui assure la tension de surface, protège le film des agressions extérieures et sublime la brillance des particules minérales.

Par rapport à des gris plus clairs ou purement métallisés de la gamme Fiat, comme le Grigio Argento ou le Grigio Colosseo, le Meteor Grey Mica se démarque par une absorption lumineuse plus prononcée et des reflets nacrés plus fins et denses. Il offre ainsi un aspect plus technique et sportif que les teintes purement urbaines.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour de simples impacts de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche muni d'une pointe fine permet de masquer le défaut localement sans créer de relief excessif. Pour la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs complet, l'utilisation d'un pistolet conventionnel en cabine demeure la méthode recommandée pour obtenir un tendu homogène. Enfin, la préservation de ce gris nacré passe par un entretien régulier au moyen d'un lavage doux à l'eau déminéralisée et d'un shampoing neutre, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour prémunir le vernis contre l'oxydation superficielle.