Peinture FIAT 243 Meteor Grey Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Meteor Grey Mica (243B)
• Meteor Grey Mica (42A)
• Meteor Grey Mica (PA5)
• Meteor Grey Mica (RA5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 243 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 243 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 243 Meteor Grey Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 243 Meteor Grey Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 243 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Meteor Grey Mica 243 nécessite une méthode d'application rigoureuse afin de mettre en valeur sa texture nacrée. Le support doit faire l'objet d'un ponçage soigné et recevoir un apprêt adapté, de préférence gris moyen ou foncé, pour assurer une bonne homogénéité de fond. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux couches pleines suivies d'une couche d'effet légère et pulvérisée à distance régulière, ce qui garantit une orientation parfaite des particules de mica et élimine tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique ou polyuréthane bi-composant de finition brillante, offrant une résistance accrue aux agents chimiques, aux rayures et aux rayons ultraviolets.

Comparée à des gris métallisés traditionnels du nuancier Fiat tels que le Grigio Moda ou le Grigio Colosseo, cette formulation mica présente un aspect plus profond et des reflets optiques plus contrastés, s'éloignant des teintes purement argentées. Pour préserver son éclat d'origine, il est recommandé d'éviter les lavages automatiques à rouleaux et de privilégier un nettoyage manuel doux avec un gant microfibre et un shampoing au pH neutre, suivi de l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour les éclats de gravillons ou les éraflures superficielles sur les arêtes de portières, le stylo retouche constitue la solution la plus adaptée. Pour une réparation partielle comme une coque de rétroviseur ou un pare-chocs, l'aérosol avec diffuseur précis est recommandé, tandis que pour un panneau complet, l'application au pistolet en cabine reste indispensable afin de préserver l'alignement visuel avec les éléments d'origine.