Peinture FIAT PYT Giallo Modena Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2021), Fiat 124 Spider (2016-2020), Abarth 595 (2016-2022), Abarth 124 Spider (2016-2019)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PYT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PYT sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PYT Giallo Modena Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PYT Giallo Modena Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PYT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Giallo Modena Pearl exige une rigueur méthodique pour obtenir une couverture homogène sans altérer la dispersion des nacres. Une sous-couche adaptée, idéalement un apprêt blanc ou gris très clair, est indispensable pour assurer la vivacité du jaune sans assombrir la nuance finale. Le carrossier applique généralement deux couches pleines suivies d'une passe d'effet plus légère pour orienter les particules nacrées de manière uniforme et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bicomposant haut extrait sec doté d'une filtration anti-UV robuste, garantissant la longévité des pigments jaunes face aux agressions climatiques. Comparée aux teintes unies historiques comme le Giallo Birichino ou le Giallo Ginestra, cette version nacrée PYT offre des variations d'intensité bien plus marquées selon l'angle d'incidence de la lumière, évitant l'aspect plat des teintes opaques d'autrefois. Pour entretenir ce type de finition, un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire synthétique permettent de préserver la translucidité du vernis et de magnifier l'éclat des paillettes. Concernant le choix du format, un stylo de retouche muni d'une pointe fine est recommandé pour résorber les petits impacts de gravillons sur les faces avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux éléments de taille modérée comme les coques de rétroviseurs ou les bas de caisse. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure le conditionnement incontournable pour repeindre un bouclier, une aile ou un panneau complet afin d'assurer une régularité de pulvérisation identique à celle de l'usine.