Peinture FIAT PSL Aluminium Metallic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Freemont (2011-2016), Fiat Thema (2011-2014), Fiat Flavia (2012-2014)

Teintes FIAT proches

• Aluminium Metallic Met (235B)
• Aluminium Metallic Met (38P)
• Aluminium Metallic Met (RSL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PSL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PSL sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PSL Aluminium Metallic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PSL Aluminium Metallic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PSL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte FIAT PSL ALUMINIUM METALLIC MET exige une rigueur technique propre aux gris métallisés à haut pouvoir réfléchissant. En carrosserie, la préparation du support commence par un ponçage soigné, idéalement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage minutieux. L'application d'un apprêt de teinte gris moyen neutre est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans distorsion colorimétrique. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières complétées impérativement par un voile de placement léger, pulvérisé à pression légèrement réduite et à distance accrue, afin d'orienter uniformément les paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. La finition requiert un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS, indispensable pour sceller la métallisation et lui conférer une protection durable contre les hydrocarbures, les rayons UV et les agressions mécaniques. Comparée à d'autres teintes du nuancier FIAT comme le Grigio Colosseo ou le Grigio Argento Vivo, la référence PSL se distingue par une tonalité nettement plus argentée, froide et épurée, dépourvue de reflets chauds ou dorés. Pour l'entretien, l'application d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique préservera la profondeur du vernis en limitant l'apparition de micro-rayures, particulièrement visibles sur les surfaces claires. Concernant le conditionnement, le format aérosol convient parfaitement aux retouches localisées sur des éléments isolés comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot ou une aile.