Peinture FIAT KMU Bleu Neysha métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Bleu Cobalto (033A)
• Bleu Pomp Funebre Met (087A)
• Bleu Acciaio (089)
• Bleu Kyanos Met (405B)
• Bleu Neysha Met (449B)
• Bleu Kyanos Met (KGQ)
• Bleu Kiama Pearl (528C)
• Bleu Kiama Pearl (VR-528C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KMU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KMU sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KMU Bleu Neysha Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KMU Bleu Neysha Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KMU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Fiat KMU exige une méthode rigoureuse pour garantir un résultat homogène et fidèle à la nuance d'origine. Les carrossiers recommandent l'application d'un apprêt de fond de teinte grise intermédiaire, qui favorise un pouvoir couvrant rapide sans fausser la colorimétrie. Après un dégraissage complet et un ponçage minutieux, la base s'applique généralement en deux couches croisées, complétées par une couche de placement pulvérisée à distance modérée pour uniformiser la disposition des particules métallisées. Pour sceller la teinte et lui conférer sa brillance définitive, l'application d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle est indispensable, assurant une protection efficace contre les rayons UV, les micro-rayures et les intempéries.

Dans le nuancier Fiat, le Bleu Neysha se démarque des bleus unis industriels par sa texture et son éclat, tout en restant plus feutré que les teintes bleues électriques de la gamme citadine contemporaine. Il offre un compromis esthétique discret particulièrement adapté aux carrosseries volumineuses. Côté entretien, les pigments métallisés camouflent modérément la poussière quotidienne, mais un nettoyage sans brosses abrasives suivi d'une cire lustrante reste conseillé pour éviter l'oxydation de la couche superficielle du vernis.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à réparer. Pour réparer des impacts de gravillons ou des éraflures sur les arêtes de portières, le stylo de retouche apporte une solution ciblée et rapide. Pour une aile, une porte ou un bouclier, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux travaux localisés. Enfin, la réfection d'un panneau entier ou d'un élément d'utilitaire impose l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet en cabine pour obtenir une tension irréprochable.