Peinture FIAT 864 Giallo Hertz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Panda II (2003-2012)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 864 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 864 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 864 Giallo Hertz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 864 Giallo Hertz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 864 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur 864 Giallo Hertz demande une vigilance technique particulière en atelier car les pigments jaunes présentent naturellement un pouvoir couvrant modéré. Une excellente préparation de surface s'impose, comprenant un dégraissage complet et l'application impérative d'un apprêt de fond clair, généralement blanc ou gris très clair, garantissant la fidélité de la nuance finale. Lors de l'utilisation d'une base mate à revernir, deux à trois couches croisées sont recommandées pour obtenir une opacité parfaite, suivies de l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux rayons ultraviolets afin d'éviter la décoloration prématurée. Pour les pièces de châssis ou les véhicules utilitaires, la version en brillant direct offre une excellente alternative économique et durable.

Comparé à d'autres teintes emblématiques du constructeur comme le Giallo Ginestra 541 qui tire davantage vers des reflets chauds et profonds, le Giallo Hertz affiche une tonalité plus fonctionnelle et directe, proche d'un jaune signalétique vif. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier au moyen de shampoings neutres non abrasifs est recommandé, complété par la pose d'une cire de protection synthétique qui limitera l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche demeure idéal pour combler ponctuellement les éclats de gravillons sur les arêtes d'ailes ou le capot. L'aérosol bi-composant convient parfaitement au traitement d'une coque de rétroviseur ou d'une poignée de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel reste indispensable pour la mise en peinture complète d'un panneau de carrosserie.