Giallo Libia FIAT, code 843 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte GIALLO LIBIA, répertoriée sous le code 843 par le constructeur Fiat, est une couleur emblématique apparue à la fin des années 1960 et largement diffusée au début des années 1970. Il s'agit d'une finition unie non métallisée, affichant un jaune pastel franc, chaud et lumineux, typique de l'esthétique automobile italienne de cette époque. Cette teinte se caractérise par une forte identité visuelle et une excellente couvrance. Disponible en brillant direct pour préserver l'authenticité des restaurations historiques ou en formule hydrodiluable et solvantée bicouche, elle traverse les décennies sans rien perdre de sa vivacité rétro.
Code couleur : 843
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 843 Giallo Libia est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du GIALLO LIBIA 843 requiert un soin particulier lors de la préparation des fonds car les pigments jaunes sont naturellement sensibles à la teinte du support. Il est impératif d'utiliser un apprêt garnissant gris très clair ou blanc afin de garantir la fidélité de la nuance finale. Dans le cadre d'une rénovation conforme aux standards d'époque, la formule en brillant direct polyuréthane est idéale : elle s'applique en deux couches croisées avec un temps d'évaporation d'une quinzaine de minutes pour obtenir un tendu parfait et un brillant profond sans ajout de vernis. Pour les formulations en base mate, deux à trois passes régulières suivies de l'application d'un vernis haut extrait sec (UHS) anti-UV permettront de protéger efficacement les pigments du ternissement causé par les rayonnements solaires.
Comparé au célèbre Giallo Positano de la même marque, le Giallo Libia présente une tonalité légèrement plus douce, moins orangée, tout en se révélant plus dense et chaleureux que les jaunes modernes comme le Giallo Ginestra des années 1990. Pour des réparations mineures ou des raccords d'arêtes, un format stylo retouche ou un aérosol bi-composant convient parfaitement. Pour la remise en peinture d'éléments complets comme une malle ou une aile, l'usage d'un pistolet conventionnel en cabine garantit une pulvérisation homogène sans effet de marbrage.
Le maintien de l'éclat de cette teinte pastel passe par des lavages doux à l'eau déminéralisée et un séchage soigneux pour éviter les traces calcaires. L'application bi-annuelle d'une cire de protection naturelle ou synthétique protégera le film de peinture contre l'oxydation superficielle et les contaminants routiers.
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