Peinture FIAT 830 Giallo Sorrento : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Barchetta (1995-2005)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 830 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 830 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 830 Giallo Sorrento est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 830 Giallo Sorrento est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 830 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 830 Giallo Sorrento requiert une méthode rigoureuse en carrosserie, car les pigments jaunes présentent par nature une opacité modérée. Pour garantir une fidélité colorimétrique parfaite et une couverture homogène, il est vivement recommandé d'appliquer au préalable un apprêt de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair. Selon le système retenu, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable, d'une base solvantée ou d'une laque brillant direct, l'application s'effectue généralement en deux à trois couches régulières entrecoupées du temps de désolvatation prescrit. En finition bi-couche, le choix d'un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme intégrant des filtres anti-UV performants est primordial pour protéger la vivacité des pigments jaunes contre le vieillissement solaire.

Comparé au célèbre Giallo Ginestra code 258, plus franc et typé compétition, le Giallo Sorrento propose une tonalité légèrement plus douce et ensoleillée, mieux adaptée aux lignes citadines. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique permettront d'éviter l'oxydation superficielle et l'incrustation de contaminants routiers.

Le conditionnement doit être choisi selon l'étendue de la réparation. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures localisées, le stylo retouche ou l'aérosol avec diffuseur professionnel conviennent parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un pare-chocs, une aile ou un hayon, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une tension optimale et une correspondance exacte avec le reste de la carrosserie.