Peinture FIAT 824C Giallo Amalfi Tristrato Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500e (2020-2024), Fiat 500 (2020-2023), Fiat 500X (2021-2023)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 824C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 824C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 824C Giallo Amalfi Tristrato Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 824C Giallo Amalfi Tristrato Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 824C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du code 824C Giallo Amalfi Tristrato Pearl exige une méthodologie rigoureuse en raison de sa structure tricouche. Après un ponçage fin et le dégraissage des éléments, le carrossier applique un apprêt de nuance adaptée, généralement gris clair, pour garantir la fidélité du fond. Le processus implique ensuite la pulvérisation d'une première couche de base opaque qui établit la teinte jaune, suivie d'une couche intermédiaire nacrée appliquée avec précision pour doser l'intensité des reflets perlés sans créer d'ombrages. L'ensemble est obligatoirement protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haute teneur en solides, garantissant une brillance profonde et une protection durable contre les rayures et les agressions chimiques.

En comparaison avec d'autres jaunes de la gamme Fiat, comme le Giallo Gelato à finition unie ou le Giallo Modena d'inspiration sportive plus direct, le Giallo Amalfi se distingue par sa complexité optique et ses variations de tonalité sous différents angles d'éclairage. Pour des réparations localisées sur des éclats de gravillons, un stylo de retouche peut suffire pour stopper la corrosion, bien que la reproduction de l'effet perlé reste complexe sur de micro-surfaces. Pour des panneaux complets ou des raccords de portière, l'usage d'un pistolet de peinture professionnel en cabine est indispensable pour préserver l'homogénéité du film nacré. L'entretien régulier nécessite des nettoyages doux au savon neutre et l'application occasionnelle d'une protection synthétique pour préserver la transparence du vernis.