Peinture FIAT 606 Alluminio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1966 à 1972
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Coupe (1993-2000), Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (1998-2010)

Teintes FIAT proches

• Alluminio Met (620)
• Alluminio Met (620F)
• Alluminio Met (625)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 606 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 606 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 606 Alluminio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 606 Alluminio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 606 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 606 Alluminio Met, une préparation soignée du support est indispensable. Après le ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne assure un fond neutre propice au pouvoir couvrant de la base. La peinture s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile de placement pulvérisé à distance et pression ajustées pour orienter uniformément les paillettes métalliques et éviter tout effet de marbrure. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane de type HS ou UHS, offrant une excellente protection contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres nuances argentées du nuancier Fiat comme le Grigio Steel 647, légèrement plus sombre, ou le Grigio Argento 612, la référence 606 Alluminio Met se distingue par sa tonalité très pure et son éclat franc, dépourvu de reflets bleutés prononcés. Lors d'une réfection partielle, la technique du raccord noyé sur les panneaux adjacents est fortement conseillée pour garantir une transition invisible sous tous les angles de vue.

L'entretien d'une telle finition repose sur des lavages réguliers au pH neutre pour éviter l'encrassement des micro-rayures sur le vernis, complétés par une cire protectrice synthétique. Le choix du format dépend directement de la surface à traiter : le stylo de retouche est idéal pour estomper les impacts de gravillons, l'aérosol convient pour une coque de rétroviseur ou une zone restreinte, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une aile.