Peinture FIAT 593 Giallo Pareo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 593 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 593 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 593 Giallo Pareo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 593 Giallo Pareo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 593 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte GIALLO PAREO MET 593 demande une méthode précise afin d'obtenir une disposition uniforme des particules d'aluminium. Sur un apprêt de nuance gris clair soigneusement poncé, l'application se fait en deux passes successives, suivies d'un voile de placement léger à pression modérée. Cette technique évite les effets d'ombrage et garantit l'orientation correcte des nacres métallisées, que la peinture soit préparée en base aqueuse ou solvantée. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour protéger les pigments sensibles aux rayons ultraviolets et assurer la durabilité du brillant face aux agressions climatiques.

En comparaison avec d'autres jaunes historiques de Fiat, tels que le Giallo Ginestra 258 qui est une laque unie opaque et sportive, le Giallo Pareo présente un profil plus doux, presque soyeux, qui met en valeur les galbes des carrosseries urbaines. Ce type de nuance métallisée tolère mieux la poussière superficielle qu'une teinte foncée, mais nécessite des lavages périodiques au shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire naturelle pour préserver sa luminosité.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons ou des éclats d'arêtes, un stylo de retouche apporte une couverture ciblée sans démarcation. La bombe aérosol s'avère adaptée pour de petits éléments amovibles comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Enfin, pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot ou une aile, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel en cabine reste impératif pour garantir une tension de film parfaite et une colorimétrie fidèle.