Peinture FIAT 591A Rosa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2009-2015), Fiat 500C (2010-2015)

Teintes FIAT proches

• Rosa Diva Met (182B)
• Rosa Poste Tedesche (188A)
• Rosa Sibilla (786A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 591A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 591A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 591A Rosa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 591A Rosa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 591A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Fiat 591A Rosa, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose afin d'obtenir un tendu parfait. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris très clair ou blanc, indispensable pour ne pas assombrir ce ton pastel et garantir son pouvoir couvrant. En version hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières, entrecoupées d'un temps d'évaporation précis, avant l'application d'un vernis bi-composant haut de gamme qui protègera les pigments des agressions atmosphériques. Si vous optez pour la finition brillant direct, deux couches suffisent pour révéler une profondeur immédiate et un éclat durable.

Comparée à d'autres propositions ludiques de Fiat comme le Giallo Sole ou le Verde Chiaro, la teinte 591A se révèle plus délicate et exigeante en matière d'exposition solaire. Pour préserver son éclat d'origine sans altération pigmentaire, un nettoyage doux à l'eau savonneuse suivi d'une cire de protection anti-UV est fortement conseillé.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de votre projet. Pour les impacts de gravillons et légères éraflures sur les arêtes d'ailes ou les portières, le stylo retouche ou l'aérosol avec buse professionnelle s'avèrent idéaux pour un travail localisé. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, un bouclier ou une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet garantit une homogénéité optimale sans démarcation visible.