Peinture FIAT 188A Rosa Poste Tedesche : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes FIAT proches

• Rosa Diva Met (182B)
• Rosa Sibilla (786A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 188A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 188A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 188A Rosa Poste Tedesche est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 188A Rosa Poste Tedesche est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 188A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 188A Rosa Poste Tedesche en carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour garantir une saturation parfaite. Le support doit préalablement être dégraissé, poncé et isolé avec un apprêt de finition adapté. En raison de la dominante vive de ce rose uni, un apprêt de teinte blanc pur ou gris très clair est fortement recommandé pour préserver la vivacité de la couleur sans l'assombrir. La peinture en base solvantée s'applique au pistolet en deux à trois couches croisées, en respectant un temps de désolvatation de dix à quinze minutes entre les passes. Une fois la base complètement mate, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure de type UHS est indispensable pour sceller le film de peinture et lui conférer une résistance optimale aux agressions mécaniques et aux solvants.

Dans le nuancier Fiat, cette nuance se différencie nettement des rouges traditionnels ou des pastels rétros de la gamme citadine par son profil purement utilitaire et percutant. Pour préserver son éclat et prévenir le ternissement dû aux rayons ultraviolets, un entretien régulier au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection synthétique sont préconisés. Tout produit de lustrage agressif doit être évité sur les peintures unies non revernis, bien que le vernis bicomposant moderne atténue ce risque.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux à effectuer. Pour de petites interventions telles que des reprises d'arêtes, des coques de rétroviseurs ou des bas de caisse, un aérosol bicomposant de retouche offre une grande maniabilité. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau latéral complet, d'un capot ou d'un hayon, le conditionnement liquide en pot destiné au pistolet pneumatique demeure impératif afin de garantir un tendu parfait et une nébulisation homogène.