Giallo Sinai métallisé FIAT, code 560A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte GIALLO SINAI MET, référencée sous le code constructeur 560A chez FIAT, est un jaune métallisé distinctif apparu principalement à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une base dorée lumineuse rehaussée de fines particules métalliques, cette nuance apporte un relief prononcé aux galbes des carrosseries citadines de la marque italienne. Selon l'angle d'exposition à la lumière naturelle, elle oscille entre des reflets chauds tirant sur l'or et une clarté solaire franche. Proposée en formulation hydrodiluable ou solvantée pour la réparation, cette peinture bicouche nécessite l'application d'un vernis de protection pour restituer fidèlement sa brillance et sa profondeur métallisée d'origine.
Code couleur : 560A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 560A Giallo Sinai Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la nuance FIAT 560A GIALLO SINAI MET, une préparation soignée du support demeure indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de fond gris clair neutre afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène sans fausser la colorimétrie claire du jaune. L'application de la base s'effectue en deux passes régulières et croisées, complétées par un voile de placement appliqué à pression réduite pour harmoniser la répartition des particules métalliques et prévenir tout risque d'ombrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bicouche de haute qualité assure une protection pérenne contre l'oxydation, les micro-rayures et les rayonnements ultraviolets.
Comparé à d'autres teintes emblématiques de FIAT comme le Giallo Ginestra, qui se présente sous une forme opaque et sportive sans paillettes, le Giallo Sinai propose un rendu plus raffiné avec un chatoiement doré continu. Pour préserver cette finition, un entretien régulier à l'aide de shampooings doux au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire de protection naturelle ou synthétique sont fortement conseillés, évitant ainsi le ternissement prématuré du film de vernis.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des éclats sur les arêtes de portières, le stylo de retouche avec applicateur fin est idéal. Les pulvérisateurs aérosols conviennent parfaitement au traitement d'éléments démontés comme une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot reste la solution requise pour le pistolet pneumatique lors de la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule entier.
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