Peinture FIAT 526 Giallo Bora métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Fiat Coupé (1996-2000), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004)

Teintes FIAT proches

• Giallo Equipco (027)
• Giallo Aristocrat (036)
• Giallo Melone (048)
• Giallo Melone (048A)
• Giallo Indiana (052)
• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 526 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 526 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 526 Giallo Bora Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 526 Giallo Bora Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 526 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 526 GIALLO BORA MET, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un dégraissage complet suivi d'un ponçage minutieux est indispensable pour garantir l'adhérence. Les pigments jaunes ayant un pouvoir couvrant naturellement modéré, l'application d'un apprêt uniforme, de préférence dans une nuance de gris très clair, est fortement conseillée pour éviter les dérives chromatiques. En carrosserie, cette base mate à l'eau s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement plus légère et diffuse pour harmoniser l'orientation des nacres et particules d'aluminium. La finition doit impérativement être protégée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, qui révélera la brillance et protègera les pigments contre l'oxydation et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier jaune de Fiat, le Giallo Bora se distingue nettement du Giallo Ginestra (code 258), qui est une teinte purement opaque et sans particules métalliques, ou encore du Giallo Turchia. Son éclat doré lui confère un rendu plus technique et sophistiqué. Pour préserver son lustre, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre est préconisé, complété par la pose d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie pour limiter les micro-rayures visibles au soleil.

Le format de peinture doit être adapté aux travaux envisagés. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures superficielles, un stylo de retouche avec applicateur fin est idéal. Pour la réfection partielle d'une pièce comme un rétroviseur ou une poignée, le conditionnement en aérosol apporte une solution pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet ou d'une aile, l'usage de pots de peinture pour pistolet pneumatique garantit une pulvérisation homogène et un tendu professionnel.