Peinture FIAT 509A Giallo Birichino : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat 500C (2009-2015), Fiat Panda II (2007-2012)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 509A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 509A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 509A Giallo Birichino est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 509A Giallo Birichino est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 509A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle au standard d'usine, l'application du code 509A exige une préparation soignée du support. L'utilisation d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est vivement recommandée, les pigments jaunes présentant une transparence naturelle qui pénalise le pouvoir couvrant sur un subjectile foncé. En cabine, l'artisan carrossier applique généralement deux passes régulières croisées avec un temps de désolvatation adéquat. Si la version bicouche est retenue, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la résistance indispensable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets, qui ont tendance à dégrader les teintes vives au fil des ans.

Comparé à d'autres références de la marque italienne telles que le Giallo Ginestra, nettement plus saturé et orienté compétition, ou le Giallo Sole aux reflets plus chauds, le Giallo Birichino s'affirme comme un jaune pur, doux et contemporain. Cette absence d'effets nacrés ou métalliques facilite la réalisation de raccords noyés lors des réparations partielles, limitant les risques d'ombres optiques aux bordures de zone.

Sur le plan de l'entretien, ce type de laque claire demande des décontaminations régulières et l'application d'une cire de protection synthétique pour repousser les retombées industrielles et le film routier. Enfin, le choix du format dépend directement de l'ampleur des travaux : le stylo retouche ou l'aérosol bi-composant convient parfaitement pour traiter les arêtes de portière et les éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure impérative pour le surfaçage complet d'un panneau de carrosserie.