Peinture FIAT 332A Ceramic Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Tipo (2018-2023), Fiat 500X (2020-2023), Fiat 500 (2020-2024)

Teintes FIAT proches

• Ceramic Grey (332)
• Ceramic Met (47A)
• Ceramic Met (PAQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 332A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 332A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 332A Ceramic Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 332A Ceramic Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 332A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 332A Ceramic Grey exige une rigueur standard d'atelier de carrosserie. En fonction du support, l'utilisation d'un apprêt de fond de tonalité grise moyenne est fortement conseillée pour garantir un pouvoir couvrant homogène dès les premières passes. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue habituellement en deux couches pleines et croisées, suivies d'une légère passe de placement pour assurer l'uniformité du film. L'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS ou VHS) est indispensable pour sceller la teinte, apporter la profondeur requise et résister aux agressions environnementales. Pour une utilisation en brillant direct, deux couches tendues permettent d'atteindre directement le brillant final sans couche additionnelle.

Comparée à d'autres références Fiat telles que le Grigio Moda ou le Grigio Colosseo, plus sombres et fortement pailletées, la teinte 332A tranche par son parti pris pastel et pur, exempt d'artifice scintillant. Cette spécificité facilite les raccords sur éléments adjacents, même si le respect des temps d'évaporation demeure crucial. Côté entretien, les teintes unies vernies bénéficient d'une bonne durabilité face aux intempéries, mais restent sensibles aux micro-rayures de frottement ; un nettoyage sans brosses dures avec des produits à pH neutre suivi d'une cire de protection préserve l'éclat d'origine. Pour les petits impacts de cailloux sur pare-chocs, un flacon de retouche suffit amplement, alors qu'une mise en peinture d'élément complet nécessite un aérosol bicomposant ou un pot pour pistolet pneumatique professionnel.