Peinture FIAT 332 Ceramic Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Tipo II (2015-présent), Fiat 500X (2018-présent), Fiat 500L (2017-2022)

Teintes FIAT proches

• Ceramic Grey (332A)
• Ceramic Met (47A)
• Ceramic Met (PAQ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 332 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 332 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 332 Ceramic Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 332 Ceramic Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 332 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 332 Ceramic Grey exige une rigueur méthodique afin d'obtenir un pouvoir couvrant uniforme sans virage chromatique. La préparation du support nécessite un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, essentiel pour garantir la neutralité du résultat final. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches pleines et régulières de base, en observant scrupuleusement le temps d'évaporation prescrit entre les passes. Pour les versions en base mate, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure garantit une excellente résistance mécanique contre les gravillons, les rayures et le vieillissement prématuré lié aux rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres gris emblématiques du nuancier Fiat, tels que le Grigio Campovolo aux accents plus rétro ou le Grigio Colosseo aux reflets métallisés profonds, le Ceramic Grey 332 se démarque par son aspect uniforme et franc qui met en valeur les volumes sans artifice de paillettes.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'étendue des travaux à réaliser. Pour corriger de légers éclats sur les arêtes ou la face avant, un feutre retouche ou un aérosol pré-dosé suffit amplement. En revanche, pour la réfection complète d'un élément comme une aile ou un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure incontournable pour obtenir un tendu homogène. L'entretien de cette teinte opaque s'effectue idéalement à l'aide de nettoyants au pH neutre et d'une cire de protection synthétique appliquée régulièrement pour faciliter le déperlement des salissures routières.