Peinture FIAT 281 Giallo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Cinquecento Sporting (1994-1998), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Barchetta (1995-2003)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 281 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 281 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 281 Giallo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 281 Giallo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 281 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 281 Giallo exige une préparation méthodique, les teintes jaunes pures possédant un pouvoir couvrant naturellement modéré. Un carrossier veillera à pulvériser un apprêt de nuance claire, idéalement blanc ou gris très clair normalisé, afin de garantir la fidélité colorimétrique et d'éviter un assombrissement du résultat final. Selon la technologie choisie, deux à trois couches régulières sont nécessaires pour obtenir une opacité parfaite. En système base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec avec filtre anti-UV renforcé est indispensable pour protéger les pigments du ternissement causé par les rayonnements solaires. Dans le cas d'une finition en brillant direct, l'application en deux passes offre une excellente tension et un lustre durable sans nécessiter de couche de finition supplémentaire. Comparée à d'autres jaunes contemporains de Fiat, tels que le Giallo Ginestra (code 258) légèrement plus chaud ou des teintes plus pâles de la gamme classique, la nuance 281 se distingue par une vivacité brute sans compromis. L'entretien de ce type de pigment demande une attention particulière contre l'oxydation, impliquant des lavages doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique. Concernant le format d'application, un aérosol bicomposant convient parfaitement pour traiter une petite zone ou une coque de rétroviseur, tandis que la réfection d'un panneau complet, d'un pare-chocs ou d'une caisse entière impose l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique pour garantir un tendu homogène.