Peinture FIAT 273 Giallo Chiaro : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à 1972
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Fiat 500 R (1972-1975), Fiat 126 (1972-1977), Fiat 127 (1971-1977), Fiat 128 (1972-1976)

Teintes FIAT proches

• Giallo Equipco (027)
• Giallo Aristocrat (036)
• Giallo Melone (048)
• Giallo Melone (048A)
• Giallo Indiana (052)
• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 273 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 273 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 273 Giallo Chiaro est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 273 Giallo Chiaro est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 273 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une peinture brillant direct polyuréthane en teinte Fiat 273 exige une préparation rigoureuse du support pour révéler toute son intensité. Le travail en carrosserie débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement blanc ou gris très clair, afin de ne pas altérer la luminosité de ce jaune pastel. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, en observant un temps de désolvatation adapté entre chaque passage. Contrairement aux peintures bicouches contemporaines, la formule en brillant direct intègre sa propre résine de finition et ne nécessite aucun vernis de protection, créant un tendu tendu et résistant dès le séchage.

Par rapport à d'autres jaunes emblématiques de Fiat comme le Giallo Positano 208, plus chaud et tirant sur l'ocre, ou le Giallo Oriente, le Giallo Chiaro 273 se distingue par sa pureté claire et son aspect légèrement crémeux. Cette nuance apporte une fraîcheur visuelle singulière qui met en valeur les lignes compactes et les galbes doux des véhicules de cette génération.

Pour préserver la vivacité du film de peinture et prévenir le farinage souvent lié aux agressions des ultraviolets sur les teintes unies, un entretien périodique est indispensable. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un lustrant sans solvant agressif permet de sceller la surface et de limiter l'oxydation naturelle de la résine.

Le choix du conditionnement se détermine en fonction de l'ampleur des travaux. Pour une retouche partielle d'élément, un rebord d'aile ou une baie de pare-brise, l'aérosol bi-composant constitue une option technique rapide et efficace. Pour la réfection complète d'un panneau ou une restauration intégrale, le conditionnement en pot destiné au pistolet garantit une nébulisation optimale, une tension parfaite de la laque et un rendu sans défaut.