Peinture FIAT 262 Giallo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Cinquecento (1992-1998), Fiat Seicento (1998-2010), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Coupé (1994-2000)

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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 262 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 262 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 262 Giallo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 262 Giallo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 262 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 262 Giallo en atelier de carrosserie, le choix du fond préparatoire s'avère primordial. Les pigments jaunes présentant naturellement une semi-opacité, l'application d'un apprêt garnissant de teinte blanche ou gris très clair est indispensable pour garantir une couverture fidèle et limiter l'épaisseur finale. Après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau et un dégraissage soigné, la pulvérisation s'effectue idéalement en deux à trois passes régulières en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, recouvrez l'ensemble avec un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec doté d'une excellente protection contre les rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle des véhicules d'époque, la version brillant direct 2K offre un tendu authentique et une excellente résistance chimique. Comparée à d'autres déclinaisons célèbres de la marque comme le Giallo Ginestra 258, plus saturé et tirant légèrement vers des notes citronnées, la référence 262 présente une nuance plus chaude et équilibrée. Concernant l'entretien, ce type de pigment requiert des lavages doux à pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour préserver son éclat et contrer le ternissement lié à l'exposition solaire prolongée. Pour les retouches localisées d'impacts de gravillons, le flacon retouche avec pinceau fin reste la solution idéale, tandis que la bombe de peinture aérosol convient aux réparations partielles comme les coques de rétroviseurs. Les travaux de recouvrement complet d'un panneau nécessitent quant à eux l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot standard.