Peinture FIAT 251 Giallo Danimarca : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1968-1972), Fiat 850 (1968-1971), Fiat 124 Spider (1969-1972), Fiat 128 (1969-1972)

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• Giallo Equipco (027)
• Giallo Aristocrat (036)
• Giallo Melone (048)
• Giallo Melone (048A)
• Giallo Indiana (052)
• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 251 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 251 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 251 Giallo Danimarca est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 251 Giallo Danimarca est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 251 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la nuance Giallo Danimarca, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Le peintre veillera à appliquer un apprêt garnissant de tonalité claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du jaune. En version brillant direct polyuréthane, deux couches appliquées avec un temps de désolvatation adéquat permettent d'obtenir le tendu et le brillant caractéristiques des finitions d'origine. Dans le cas d'une formulation en base à l'eau, l'application de deux couches couvrantes suivie d'un voile de placement sera obligatoirement scellée par un vernis bi-composant haut extrait sec, qui protégera efficacement les pigments contre l'oxydation et le rayonnement solaire.

Dans l'univers des teintes Fiat de cette période, le Giallo Danimarca se positionne subtilement à côté du Giallo Positano, plus éclatant et saturé, tout en restant plus doux que les teintes ocre ou moutarde de la décennie suivante. Ce compromis chromatique offre une élégance discrète très recherchée lors des restaurations historiques.

L'entretien d'une telle teinte requiert un nettoyage fréquent avec un shampoing au pH neutre pour éliminer les contaminants sans agresser le film protecteur. L'application semestrielle d'une cire de protection naturelle ou synthétique permettra de préserver la profondeur du jaune face aux agressions extérieures. Enfin, le choix du format dépendra de l'ampleur des travaux : le stylo retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant sera adapté à une réparation partielle d'élément, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable pour la réfection complète d'une carrosserie.