Peinture FIAT 225 Giallo Race : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto (1999-2005), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Barchetta (1995-2003)

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• Giallo Melone (048)
• Giallo Melone (048A)
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• Giallo Miele (055)
• Giallo Danesi (061E)
• Giallo Ecologico (070)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 225 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 225 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 225 Giallo Race est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 225 Giallo Race est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 225 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte GIALLO RACE 225, une attention particulière doit être portée au fond car les pigments jaunes présentent naturellement une opacité modérée. Il est fortement recommandé d'appliquer un apprêt de fond blanc ou gris très clair afin d'assurer l'éclat de la nuance sans assombrir la teinte finale. En système bicouche, deux à trois passes bien couvrantes sont requises, suivies d'une légère couche de placement pour homogénéiser la surface. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec avec filtres anti-UV est indispensable pour protéger durablement les pigments contre le ternissement solaire. Si vous optez pour la finition en brillant direct, deux couches généreuses suffisent pour obtenir un tendu parfait et une résistance mécanique optimale.

Par rapport à des références voisines comme le Giallo Ginestra (code 258/A), le Giallo Race se distingue par une pointe de vivacité supplémentaire, tirant moins sur les nuances pastel tout en restant nettement plus direct que les jaunes perlés contemporains. Sur le plan de l'entretien, ce coloris vif nécessite des lavages doux à l'eau déminéralisée avec des produits à pH neutre pour éviter les micro-rayures visibles, ainsi qu'une protection de surface à base de cire carnauba ou de scellant synthétique.

Le choix du conditionnement doit s'ajuster à la zone d'intervention. Pour des impacts de gravillons ou des raccords localisés sur les passages de roue, un aérosol bicomposant de retouche permet un travail net et rapide. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, le format en pot prêt à l'emploi appliqué au pistolet professionnel à basse pression reste incontournable pour obtenir une épaisseur constante et un rendu d'atelier.