Peinture BMW X14 Almandinbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 G11 / G12 (2015-2022), BMW Série 5 G30 (2017-2023), BMW Série 8 G15 / G16 (2018-2023), BMW M3 F80 (2014-2018)

Teintes BMW proches

• Almandinbraun Met (C46)
• Almandinbraun Met (WC46)
• Almandinbraun Met (WX14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X14 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X14 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture X14 Almandinbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X14 Almandinbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X14 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Almandinbraun X14 en atelier de carrosserie requiert une méthode précise pour restituer sa profondeur caractéristique. Une sous-couche d'apprêt gris foncé est vivement recommandée pour servir de fond neutre et optimiser le pouvoir couvrant de la teinte. L'application s'effectue en deux couches régulières de base, qu'elle soit en version hydrodiluable ou solvantée, complétées par une passe d'uniformisation pulvérisée à distance et pression contrôlées. Cette dernière étape permet de positionner correctement les paillettes métalliques et d'éviter tout effet de nuançage indésirable. L'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance nécessaire pour faire ressortir les nuances grenat tout en assurant une protection durable contre les rayures et les rayons UV.

Au sein de la palette BMW, l'Almandinbraun se démarque de teintes comme le Pyritbraun, qui présente des reflets plus dorés et verdâtres, ou du Marrakeschbraun, nettement plus cuivré et orangé. L'Almandinbraun privilégie un équilibre plus sombre, tirant subtilement sur le bordeaux selon l'angle d'observation.

Sur le plan de l'entretien, ce brun sombre demande une attention comparable à celle d'une teinte noire. Un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et d'un gant microfibre évite la formation de micro-rayures visibles au soleil. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique préserve la netteté du vernis. Pour les réparations localisées d'impacts de gravillons sur le capot ou les boucliers, l'utilisation d'un pinceau de retouche fin est idéale, tandis qu'une réfection d'élément complet impose une application au pistolet professionnel pour garantir une parfaite continuité de teinte.