Peinture BMW C46 Almandinbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 G11/G12 (2015-2022), BMW Série 5 G30 (2017-2023), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018)

Teintes BMW proches

• Almandinbraun Met (WC46)
• Almandinbraun Met (WX14)
• Almandinbraun Met (X14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C46 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C46 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C46 Almandinbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C46 Almandinbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C46 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW C46 requiert les standards professionnels de la carrosserie afin de restituer sa complexité optique. Pour garantir une colorimétrie exacte, il est recommandé de préparer un fond uniforme avec un apprêt de nuance grise moyenne à foncée. La base mate s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'une couche de placement à pression réduite, permettant d'aligner parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour apporter la brillance nécessaire et protéger la couche de fond contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Dans l'univers des bruns de chez BMW, l'Almandinbraun se différencie du Pyritbraun par ses sous-tons plus chauds tirant sur le grenat, et se montre nettement plus discret et profond que le Marrakeschbraun. Pour préserver la pureté de ses reflets, un entretien soigné est préconisé. Les lavages manuels réguliers avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection réduiront l'apparition de micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de métallisé sombre.

Le choix du conditionnement s'effectue selon la zone ciblée. Le stylo de retouche convient au traitement précis des petits impacts de gravillons sur le capot. L'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté à la réparation d'une zone restreinte, telle qu'une coque de rétroviseur ou une moulure. Enfin, le conditionnement en pot destiné à une application au pistolet en cabine reste la solution impérative pour repeindre un panneau entier comme une portière ou pour une rénovation complète de carrosserie.