Peinture BMW X04 Mondstein métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E92 (2007-2013), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018)

Teintes BMW proches

• Mondstein Met (S37)
• Mondstein Met (WS37)
• Mondstein Met (WX04)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X04 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X04 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture X04 Mondstein Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X04 Mondstein Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X04 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte X04 Mondstein Metallic requiert une méthode d'application rigoureuse en raison de sa forte teneur en pigments nacrés et métallisés. Un travail de préparation soigné est indispensable, débutant par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée afin de ne pas altérer la teinte finale. En cabine, l'application se fait en deux couches garnissantes suivies d'un voile de placement léger pour bien orienter les particules d'aluminium. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec, indispensable pour révéler la profondeur chromatique et protéger la carrosserie des rayons ultraviolets.

Face à des teintes métallisées plus conventionnelles du nuancier BMW comme le Titansilber ou le Glacier Grey, le Mondstein se démarque nettement par sa chaleur optique et sa polyvalence sous la lumière directe du soleil. Son éclat nécessite un entretien attentif pour éviter les micro-rayures qui terniraient ses reflets uniques ; un nettoyage à la main avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont vivement conseillés.

Pour les réparations, le format doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel permet de traiter des petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. Pour des éléments complets tels qu'une aile ou un capot, l'utilisation d'un pot de peinture destiné au pistolet carrossier est requise pour assurer une transition homogène et invisible.