Peinture BMW S37 Mondstein métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E92 (2007-2013), BMW M5 E60 (2005-2010), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018), BMW Série 7 F01 (2008-2015)

Teintes BMW proches

• Mondstein Met (WS37)
• Mondstein Met (WX04)
• Mondstein Met (X04)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S37 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S37 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture S37 Mondstein Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S37 Mondstein Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S37 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer la complexité optique de la teinte Mondstein S37, une mise en œuvre soignée en cabine de peinture est indispensable. Les professionnels recommandent un travail minutieux dès la phase de préparation, avec l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer un fond homogène qui n'assombrira pas la réflexion des pigments. L'application de la base s'effectue en deux couches couvrantes et régulières, impérativement complétées par une couche de placement voilée à pression adaptée pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS), offrant une brillance durable, une clarté sans jaunissement et une résistance optimale contre les projections d'impacts et les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres références BMW réputées telles que le Silverstone II, plus franchement bleuté, ou le Titansilber, nettement plus neutre et industriel, la nuance Mondstein propose une chaleur organique et une texture plus soyeuse. Pour préserver cette luminosité sur le long terme, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec des produits neutres et d'éviter les stations de rouleaux abrasives. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant céramique protégera le vernis contre l'oxydation superficielle. En matière de format, l'aérosol se révèle adapté pour la réparation de petits défauts isolés comme les baguettes ou les rétroviseurs, tandis que l'utilisation de peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'une aile ou un capot.