Peinture BMW WX04 Mondstein métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E92 (2007-2013), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018), BMW M4 F82 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Mondstein Met (S37)
• Mondstein Met (WS37)
• Mondstein Met (X04)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WX04 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WX04 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WX04 Mondstein Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WX04 Mondstein Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WX04 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte WX04 requiert une grande précision technique pour reproduire fidèlement l'orientation des pigments d'origine. Les carrossiers professionnels recommandent une préparation minutieuse du subjectif, passant par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire afin d'assurer l'opacité requise. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, cette teinte s'applique généralement en deux passes bien tendues, suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser les particules métalliques et éviter tout effet d'ombrage. L'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, optimiser sa résistance mécanique et conférer cette profondeur optique si spécifique aux peintures de la gamme Individual.

En comparaison avec d'autres références BMW, le MONDSTEIN MET se montre nettement plus chaleureux et changeant qu'un Titansilber classique, tout en évitant la saturation foncée d'un Spacegrau ou l'aspect purement laiteux d'un Mineralweiss. Face au Champagne Quartz, il conserve une dominante plus argentée et froide sous lumière directe.

Le choix du conditionnement dépend de la zone à traiter. Les petits éclats et rayures superficielles se corrigent aisément à l'aide d'un stylo de retouche précis. Pour la réfection partielle d'un rétroviseur ou d'une poignée de porte, l'aérosol bi-composant constitue une alternative efficace. En revanche, pour des éléments complets tels qu'un pare-chocs ou une portière, l'application au pistolet en cabine reste incontournable pour garantir l'homogénéité du film. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux à pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire synthétique afin de préserver la transparence du vernis face aux contaminants environnementaux.