Peinture BMW WX1A Oxidgrau II Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 G20 (2019-2024), BMW Série 4 G22 (2020-2024), BMW i4 G26 (2021-2024), BMW M3 G80 (2021-2024)

Teintes BMW proches

• Oxidgrau Ii Pearl Met (C4A)
• Oxidgrau Ii Pearl Met (WC4A)
• Oxidgrau Ii Pearl Met (X1A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WX1A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WX1A sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WX1A Oxidgrau Ii Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WX1A Oxidgrau Ii Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WX1A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Oxidgrau II WX1A exige une méthode rigoureuse pour reproduire l'orientation homogène des particules nacrées. Après une préparation minutieuse comprenant un dégraissage complet et un ponçage soigné, il est préconisé d'appliquer un apprêt gris moyen pour calibrer le fond. Que l'on opte pour une base aqueuse ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières complétées par une couche de placement légère, pulvérisée à distance constante, pour éviter les effets de marbrage. La finition impose un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec, indispensable pour révéler la brillance des nacres et préserver la carrosserie des contraintes environnementales. Face à d'autres nuances BMW comme le Dravitgrau, plus sombre et très contrasté, ou le Skyscraper Grau, plus froid et argenté, l'Oxidgrau II se positionne comme un gris intermédiaire particulièrement lumineux et raffiné. L'entretien régulier nécessite des lavages sans frottement agressif avec des produits au pH neutre, idéalement complétés par une protection hydrophobe pour préserver l'éclat du vernis face aux micro-rayures. Pour les travaux de remise en état, le format du produit doit être choisi en fonction de la surface à traiter. Un stylo de retouche précis est recommandé pour masquer discrètement les éclats de gravillons, une bombe de peinture bicomposant convient aux raccords sur de petites pièces comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'usage du pistolet en cabine demeure la solution optimale pour peindre un panneau entier en assurant une transition invisible.