Peinture BMW WX10 Tansanitblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 F30 (2012-2019), BMW Série 4 F32 (2013-2020), BMW M3 F80 (2014-2018), BMW Série 5 G30 (2017-2023), BMW M4 F82 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Tansanitblau Met (C3Z)
• Tansanitblau Met (WC3Z)
• Tansanitblau Met (X10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WX10 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WX10 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WX10 Tansanitblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WX10 Tansanitblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WX10 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la nuance Tansanitblau WX10 requiert une rigueur technique propre aux finitions métallisées complexes. Sur un support soigneusement poncé et apprêté avec un fond gris neutre adapté, l'application se fait en deux couches de base couvrantes, suivies d'un voile de placement régulier pour orienter les particules d'aluminium sans créer d'ombres ni d'effets de marbrage. L'opération s'achève par l'application d'un vernis de finition bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant la profondeur optique des reflets et une résistance durable contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Au sein de la palette BMW, le Tansanitblau se distingue nettement de l'Imperialblau par des reflets métalliques bien plus contrastés et dynamiques. Il est également plus lumineux que le Carbonschwarz, qui tend vers un noir bleuté, tout en restant plus solennel et nuancé que des bleus plus francs comme le Portimao Blau ou l'Estorilblau.

En matière de maintenance, cette teinte sombre demande un entretien méticuleux pour éviter les microrayures visibles, notamment par le biais de lavages manuels et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique. Pour les réparations localisées, le format en stylo retouche convient parfaitement au masquage des impacts de gravillons sur le capot. L'aérosol sera préconisé pour des pièces réduites telles que les coques de rétroviseurs, alors qu'une application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot est indispensable pour refaire un panneau complet comme une portière ou une aile.