Peinture BMW U312 British Racing Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 GT E36 (1994-1995), BMW Série 3 E36 (1994-1999), BMW M3 E46 (2000-2006), BMW M3 F80 (2014-2018)

Teintes BMW proches

• British Racing Green (312)
• British Racing Green (553)
• British Racing Green (YL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U312 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U312 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U312 British Racing Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U312 British Racing Green est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte U312 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte British Racing Green U312 en carrosserie, le travail préparatoire reste déterminant. Après un ponçage minutieux, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans altérer la nuance finale. Si vous optez pour la version en base mate solvantée, appliquez deux couches régulières en respectant les temps de désolvatation avant d'appliquer un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS). Ce vernis protège le pigment des rayons ultraviolets et apporte la brillance indispensable à ce vert profond. En version brillant direct deux composants, l'application se fait en deux passes consécutives, éliminant le besoin de vernis tout en assurant une excellente résistance mécanique. Contrairement à d'autres verts BMW comme l'Oxford Green ou le Boston Green qui intègrent des paillettes métallisées, le code U312 mise sur une saturation pure sans reflets irisés. Concernant le conditionnement, l'aérosol bi-composant convient parfaitement aux réparations localisées sur des coques de rétroviseurs, bas de caisse ou petits bandeaux, tandis que le format en pot pour pistolet est indispensable pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot ou une aile. Sur le plan de l'entretien, ce pigment uni très foncé met rapidement en évidence les micro-rayures et les traces d'eau. Il convient d'éviter les stations de lavage à brosses et d'appliquer périodiquement une cire protectrice ou un traitement céramique après polymérisation complète.