Peinture BMW 553 British Racing Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• British Racing Green (312)
• British Racing Green (U312)
• British Racing Green (YL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 553 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 553 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 553 British Racing Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 553 British Racing Green est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 553 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte BMW 553 British Racing Green, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, il est conseillé d'utiliser un apprêt de nuance grise intermédiaire ou foncée afin de favoriser un pouvoir couvrant homogène. Lors de l'utilisation d'une base solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adapté, complétée par un vernis polyuréthane haut extrait sec pour apporter brillance et résistance mécanique. En version brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir un tendu parfait et une excellente résistance sans ajout de vernis.

Comparée à d'autres verts emblématiques du catalogue BMW tels que le Boston Green ou l'Oxford Green, qui se caractérisent par des reflets métallisés lumineux, la référence 553 se distingue par la pureté de son ton uni, dénué d'effet pailleté. Cette spécificité offre une profondeur organique très recherchée, mais accentue la visibilité des micro-rayures et des imperfections de surface sous un éclairage direct.

Le maintien de l'éclat de ce vert sombre nécessite un entretien méticuleux avec des méthodes de lavage douces et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour préserver la profondeur du film de peinture. Concernant le choix du conditionnement, un aérosol ou un flacon de retouche convient parfaitement aux réparations d'éclats de gravillons localisés, tandis qu'une application au pistolet à partir de peinture en pot reste indispensable pour traiter des éléments entiers comme une portière ou un capot.