Peinture BMW 312 British Racing Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 GT E36 (1994-1995), BMW Série 3 E36 (1994-1999), BMW Z3 Roadster (1996-2002)

Teintes BMW proches

• British Racing Green (553)
• British Racing Green (U312)
• British Racing Green (YL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 312 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 312 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 312 British Racing Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 312 British Racing Green est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 312 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte BMW 312, une préparation méticuleuse du support est primordiale pour obtenir un tendu impeccable. Les professionnels préconisent l'application préalable d'un apprêt de teinte gris moyen ou gris foncé afin de maximiser le pouvoir couvrant de ce vert sombre. En version base solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désaération suffisant, suivie impérativement d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec pour garantir la protection contre les rayures et les rayons UV. Si vous optez pour une formule en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour assurer une brillance en profondeur et une bonne tenue mécanique.

À la différence d'autres teintes contemporaines de BMW telles que le Boston Green ou l'Oxford Green, qui intègrent des paillettes métallisées, le British Racing Green 312 se distingue par sa pureté unie. Cette absence d'effets pailletés met l'accent sur les lignes strictes du véhicule sans dispersion lumineuse parasite.

En matière d'entretien, cette laque sombre demande des lavages soignés à la main avec des produits au pH neutre et des microfibres douces afin de prévenir les micro-rayures. Pour les petites réparations d'éclats de gravillons, un flacon de retouche avec pinceau fin est idéal, tandis qu'une application au pistolet en pot demeure indispensable pour repeindre un élément complet en cabine.