Peinture BMW S03 Rubinrot II Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 5 E60 (2003-2010), BMW Série 6 E63 (2003-2010), BMW Z4 E85 (2002-2008)

Teintes BMW proches

• Rubinrot Met (018)
• Rubinrot Ii Pearl Met (646)
• Rubinrot Ii Pearl Met (WS03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S03 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S03 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture S03 Rubinrot Ii Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S03 Rubinrot Ii Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S03 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW S03 Rubinrot II Pearl Met requiert une rigueur professionnelle pour restituer parfaitement la profondeur de ses pigments nacrés. Le carrossier doit commencer par une préparation soignée du support, comprenant un ponçage fin, un dépoussiérage méticuleux et l'application d'un apprêt gris neutre pour assurer une colorimétrie fidèle. Que la formulation soit à base d'eau ou solvantée, la base mate s'applique couramment en deux couches couvrantes complétées par une demi-passe d'effet pour disperser uniformément les nacres sans créer de marbrures. La pose rapide d'un vernis bi-composant haut extrait sec assure ensuite la pérennité du feuil, la protection contre les rayons ultraviolets et la tension brillante indispensable au reflet nacré.

Dans la palette chromatique BMW, le Rubinrot II se démarque nettement d'un Melbourne Rot, bien plus vif et sportif, ou d'un Calypsorot plus ancien aux sous-tons bruns. Il propose une texture visuelle plus riche et veloutée que l'Aventurinrot, offrant un équilibre entre discrétion statutaire et reflets flamboyants sous le soleil. Pour l'entretien, cette nuance exige des lavages réguliers sans brosses abrasives afin d'éviter les micro-rayures sur le vernis, complétés idéalement par un scellement synthétique ou une cire carnauba pour magnifier la réfraction lumineuse.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour résorber les éclats de gravillons localisés. Les bombes de peinture aérosol se prêtent aux éléments isolés comme les baguettes ou les coques de rétroviseurs, tandis que l'achat en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs.