Peinture BMW FQ70-1951 Arizonasun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Z3 (1995-2002), BMW Z4 E85 (2002-2008), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Arizonasun Met (603)
• Arizonasun Met (FQ7Q-1951)
• Arizonasun Met (FQ95-4480)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ70-1951 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ70-1951 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ70-1951 Arizonasun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ70-1951 Arizonasun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ70-1951 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du code FQ70-1951, l'application en atelier requiert une préparation minutieuse des surfaces. Après le ponçage et le dégraissage des éléments, l'application d'un apprêt de teinte gris moyen est préconisée afin de soutenir le pouvoir couvrant des pigments dorés sans altérer la colorimétrie finale. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, la base métallisée s'applique généralement en deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe de placement légère pour harmoniser l'orientation des paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. La finition est impérativement scellée par un vernis bicomposant haut de gamme, résistant aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques, qui confère à la teinte sa profondeur optique et son éclat durable.

Dans le nuancier historique de BMW, ARIZONASUN MET offre un compromis chaleureux entre l'intensité vive du Phoenix Yellow et les teintes cuivrées plus denses comme le Valencia Orange. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de cette nuance implique des lavages à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre pour éviter les micro-rayures sur le vernis. L'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permet de maintenir la brillance et de repousser les contaminants environnementaux.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux. Pour traiter de simples impacts de gravillons sur la face avant, un flacon de retouche précis muni de son vernis est amplement suffisant. En revanche, pour la reprise d'un bouclier, d'une aile ou la réfection intégrale d'un panneau, l'usage d'une boîte pour pistolet de carrossier garantit une pulvérisation uniforme et un tendu optimal, impossible à égaler sur de grandes surfaces.