Peinture BMW C34 San Francisco Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Z4 G29 (2018-2024), BMW Série 1 F40 (2019-2024), BMW Série 2 Gran Coupé F44 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• San Marino Blau Met (B51)
• San Marino Blau Met (N2X)
• San Marino Blau Met (WB51)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C34 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C34 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C34 San Francisco Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C34 San Francisco Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C34 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la nuance San Francisco Rot Metallic C34, une méthodologie d'application rigoureuse est requise en carrosserie. Les supports doivent être soigneusement dégraissés, poncés au grain fin et apprêtés avec un fond gris intermédiaire recommandé pour garantir le bon pouvoir couvrant des pigments rouges. L'application, qu'elle soit réalisée en base hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger afin d'orienter les particules métallisées sans créer d'ombres. La mise en œuvre d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité est indispensable pour sceller la teinte, apporter la brillance d'origine et assurer une résistance optimale aux agressions extérieures ainsi qu'aux rayons ultraviolets. Par rapport à d'autres rouges emblématiques de BMW, comme le Melbourne Rot plus classique et légèrement plus neutre, ou l'Aventurinrot nettement plus sombre et tirant sur le pourpre, le San Francisco Rot se distingue par une tonalité résolument moderne et lumineuse. Pour entretenir cette finition, il est conseillé de procéder à des lavages à la main au pH neutre et d'appliquer périodiquement une protection hydrophobe, limitant ainsi la micro-abrasion et l'oxydation superficielle. Concernant le format, les retouches d'impacts de gravillons ou de légers frottements sur les arêtes s'effectuent aisément à l'aide d'un aérosol bicomposant. En revanche, la remise en peinture intégrale d'un panneau complet, tel qu'un bouclier ou un capot, réclame une pulvérisation au pistolet professionnel à partir d'un pot pour garantir une nébulisation optimale et une tension parfaite du film.