Flamencorot Brillanteffekt métallisé BMW, code C06 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur BMW C06, nommée Flamencorot Brillanteffekt, est une peinture métallisée technique apparue au milieu des années 2010. Visuellement, ce rouge rubis profond se caractérise par l'incorporation de pigments à effet brillant qui réfléchissent la lumière avec une intensité cristalline sous une exposition directe, tout en conservant une nuance sombre et statutaire en zone d'ombre. Présente sur plusieurs gammes de berlines et de SUV de la marque bavaroise, cette finition confère un relief marqué aux lignes de carrosserie grâce à un contraste tridimensionnel subtil entre ses reflets lumineux et sa profondeur chromatique.
Code couleur : C06
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte C06 Flamencorot Brillanteffekt Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Flamencorot Brillanteffekt C06 en carrosserie, une préparation méticuleuse du support est primordiale. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire permet d'obtenir le fond idéal pour optimiser l'opacité sans fausser la colorimétrie du rouge. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la base métallisée requiert deux couches garnissantes régulières, suivies impérativement d'un voile de placement pulvérisé à basse pression pour harmoniser la répartition des paillettes et prévenir tout marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis bi-composant haut de gamme, appliqué en deux couches, garantissant une brillance durable, une excellente protection contre les rayons ultraviolets et une résistance mécanique optimale.
Comparée à d'autres teintes du catalogue BMW, cette nuance se distingue nettement d'un Melbourne Rot (A75), plus franc et sportif, et présente des reflets plus vifs et complexes qu'un Aventurinrot (C57), souvent plus discret. La présence de ces pigments spécifiques magnifie les galbes sans tomber dans la saturation excessive.
L'entretien de cette teinte exige un lavage régulier selon la technique des deux seaux avec un shampoing automobile au pH neutre afin de limiter l'apparition de micro-rayures visibles sur un rouge aussi profond. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'une protection céramique est fortement conseillée pour maintenir la translucidité du vernis. Enfin, le choix du format dépend directement de l'étendue des travaux : le stylo de retouche convient au comblement des éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant répond aux raccords sur zones restreintes, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre un élément complet avec une nébulisation professionnelle.
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