Peinture BMW B41 Singapurgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F10 (2011-2016), BMW M6 F12 / F13 (2012-2018), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018), BMW Série 5 F10 (2010-2016)

Teintes BMW proches

• Singapurgrau Met Matt (M4T)
• Singapurgrau Met Matt (N1M)
• Singapurgrau Met (WB41)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B41 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B41 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B41 Singapurgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B41 Singapurgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B41 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Singapurgrau B41 requiert un protocole rigoureux pour garantir l'homogénéité des pigments métallisés. Une préparation minutieuse de la surface commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire, essentiel pour obtenir une opacité uniforme sans surépaisseur. La base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour répartir harmonieusement les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. La protection s'effectue obligatoirement à l'aide d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui révèle la profondeur de la couleur tout en offrant une résistance accrue aux agents atmosphériques et aux microrayures. Par rapport à un Mineralgrau plus clair et conventionnel, ou à un Sophistograu enrichi de reflets chauds, le Singapurgrau se distingue par sa tonalité anthracite neutre et technique, résolument orientée vers une sportivité discrète. Ce niveau de contraste exige un entretien méticuleux : l'utilisation régulière de shampoings neutres et la pose d'une protection synthétique ou céramique permettent de préserver l'éclat des pigments et d'éviter l'apparition de micro-rayures visibles sur les surfaces sombres. Pour les opérations de carrosserie, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations. Les retouches localisées d'impacts de gravillons se prêtent au pinceau de retouche, tandis qu'un aérosol bicomposant convient aux raccords ponctuels. Pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un pare-chocs, une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour assurer une tension optimale du film.