Peinture BMW 462 Graphit II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Graphit Met (087)
• Graphit Met (342)
• Graphit Met Matt GS1150 (811)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 462 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 462 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 462 Graphit Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 462 Graphit Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 462 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte BMW 462 Graphit II MET, la préparation de la surface exige une rigueur professionnelle. Après un ponçage soigné au grain abrasif P500 à sec et un dégraissage complet avec un nettoyant antisilicone, l'application d'un apprêt gris moyen est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant régulier. La peinture s'applique en deux couches croisées bien tendues, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression constante pour orienter uniformément les particules métalliques et prévenir les marbrures. La finition requiert impérativement un vernis automobile bicomposant haut extrait sec, qui procure la brillance requise et garantit une barrière protectrice durable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, ce coloris occupe une place intermédiaire entre l'éclat clair d'un Titansilber 354 et la noirceur profonde d'un Saphirschwarz 475. Le Graphit II 462 propose une tonalité minérale dense, moins contraignante à entretenir au quotidien qu'un noir pur tout en offrant une présence plus marquée qu'un gris argent traditionnel. Pour préserver la profondeur de son éclat, il est conseillé de pratiquer un lavage doux à la main à l'aide d'un gant microfibre et d'un shampoing au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la zone à traiter. Un stylo de retouche convient au masquage précis des éclats de gravillons sur les faces avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux éléments démontables ou aux raccords ponctuels, tandis que la peinture en pot pour application au pistolet reste incontournable pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile.