Peinture BMW 087 Graphit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1984
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Graphit Met (342)
• Graphit Ii Met (462)
• Graphit Met Matt GS1150 (811)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 087 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 087 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 087 Graphit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 087 Graphit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 087 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance BMW 087 Graphit Met, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un apprêt gris foncé ou gris moyen est préconisé pour assurer une opacité rapide et éviter de surcharger en teinte. En cabine, la base, qu'elle soit formulée en phase aqueuse ou solvantée, s'applique usuellement en deux couches pleines et croisées, complétées par une demi-passe dite de voile pour bien orienter les particules d'aluminium et supprimer tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bi-composant résistant aux UV et aux intempéries, avec une finition brillante à haut extrait sec pour restituer la profondeur d'époque et protéger la carrosserie des agressions mécaniques.

Dans l'historique des gris métallisés BMW, le Graphit Metallic 087 se situe dans un équilibre net entre la clarté éclatante d'un Polaris Metallic et l'aspect plus sombre et bleuté d'un Delphin Metallic apparu un peu plus tard. Sa neutralité chromatique offre un rendu authentique particulièrement recherché lors de travaux de restauration complète.

Le choix du format de conditionnement dépend de l'ampleur du travail. Les aérosols de retouche munis d'un diffuseur à jet plat sont adaptés aux petits éléments ou aux raccords ponctuels, tandis que la peinture en pot pour application au pistolet s'impose pour un élément complet ou une réfection intégrale. L'entretien de cette teinte repose sur un lavage doux au gant microfibre avec un savon neutre, suivi d'une cire de protection pour éviter l'apparition de micro-rayures qui terniraient la réflectivité des pigments métallisés.