Peinture BMW 263 Dunkelblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1991), BMW Série 3 E36 (1990-1998), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 7 E32 (1986-1994)

Teintes BMW proches

• Dunkelblau 2 Met (118)
• Dunkelblau Met (FE86-50GZ)
• Dunkelblau Met (FQ95-0613)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 263 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 263 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 263 Dunkelblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 263 Dunkelblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 263 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Dunkelblau 263, la préparation de surface exige un ponçage méthodique au grain P400 à sec ou P800 à l'eau, suivi de l'application d'un apprêt garnissant gris moyen à foncé afin d'assurer l'opacité requise sans saturation excessive. Lorsqu'elle est préparée en formule brillant direct polyuréthane, deux couches régulières suffisent pour obtenir un tendu net et une brillance durable sans étape de vernissage. Dans le cas d'une formulation en base mate solvantée ou hydrodiluable, la dépose de deux passes croisées précède impérativement l'application d'un vernis bi-composant anti-UV, indispensable pour protéger la profondeur de ce pigment foncé contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Par rapport à d'autres bleus emblématiques de BMW comme l'Orientblau ou le Mauritiusblau qui intègrent des paillettes métallisées et nacrées, le Dunkelblau se distingue par son aspect uni pur, sans reflets scintillants, ce qui facilite grandement les raccords de peinture en bordure d'élément. Pour des retouches localisées sur des arêtes de portière ou des impacts de gravillons, un aérosol bicomposant ou un stylo de retouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, la réfection complète d'un capot, d'une aile ou d'un pavillon réclame l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté par godet pour garantir une nébulisation homogène.

L'entretien d'une teinte foncée unie nécessite des précautions particulières lors du lavage. L'emploi de shampoings au pH neutre et de gants microfibres limite l'apparition de micro-rayures et d'hologrammes, particulièrement visibles sur ce type de fond sombre. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la couche de finition tout en accentuant la profondeur optique de ce bleu intemporel.