Peinture BMW FE86-50GZ Dunkelblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Dunkelblau 2 Met (118)
• Dunkelblau Met (FQ95-0613)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FE86-50GZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FE86-50GZ sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FE86-50GZ Dunkelblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FE86-50GZ Dunkelblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FE86-50GZ ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte BMW DUNKELBLAU MET en version base solvantée, la préparation minutieuse du support demeure indispensable. Un carrossier veillera à poncer finement la zone avant d'appliquer un apprêt garnissant de nuance grise moyenne à foncée, assurant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans fausser la profondeur du bleu. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des particules d'aluminium. Une fois la base convenablement désolvatée et mate, la pose d'un vernis bi-composant haute teneur en extrait sec est obligatoire. Ce vernis garantit la brillance finale, la résistance aux impacts de gravillons et une barrière durable contre le rayonnement ultraviolet.

Au sein de la palette BMW, ce Dunkelblau métallisé se démarque de l'Orientblau par des sous-tons moins pourpres et d'un Tiefseeblau plus éclatant et saturé. Il offre une présence plus feutrée, proche des nuances sombres classiques de la marque.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations à entreprendre. Pour de petites écailles ou des impacts localisés sur les faces avant, un stylo de retouche précis évite les débordements. Les réparations localisées sur une aile ou un rétroviseur requièrent plutôt un aérosol bicomposant, tandis que la réfection complète d'un panneau entier exige l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot.

L'entretien d'une telle teinte métallisée demande une vigilance particulière face aux micro-rayures. Un lavage régulier selon la méthode des deux seaux, complété par l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique, préserve la profondeur visuelle et évite le ternissement du vernis.