Peinture Audi Z8V Maroon métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1984
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z8V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z8V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z8V Maroon Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z8V Maroon Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z8V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi Z8V Maroon Met nécessite une rigueur technique propre aux finitions métallisées de caractère. Avant toute mise en peinture, le carrossier procède à une préparation minutieuse du support en éliminant les irrégularités, suivie d'un ponçage fin et d'un dégraissage complet. L'application d'un apprêt d'une nuance de gris appropriée est primordiale pour assurer un pouvoir couvrant optimal et respecter la colorimétrie d'origine. La base solvant s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère destinée à harmoniser l'orientation des pigments métalliques et à empêcher les marbrures. Après un temps d'évaporation rigoureux, la finition requiert un vernis bi-composant de haute qualité pour révéler toute la profondeur des reflets et assurer une protection robuste contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Dans la gamme des teintes foncées de la marque, Maroon Met se distingue des bruns plus classiques comme le Teak Brown ou le Belugabraun par ses sous-tons grenat et pourpre qui se révèlent pleinement au soleil. Ce type de nuance foncée demande un entretien méthodique pour limiter l'apparition de micro-rayures : un lavage à la main avec la méthode des deux seaux, un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique sont particulièrement recommandés. Pour les travaux d'atelier, le conditionnement liquide prêt à l'emploi en pot est à privilégier pour peindre des panneaux complets au pistolet, tandis qu'une retouche ciblée ou une réparation de coin de pare-chocs peut être traitée efficacement à l'aide d'un aérosol spécifique.