Peinture Audi Z6V Schilf métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1984
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2003), Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A6 C5 (1997-2004)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z6V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z6V Schilf Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z6V Schilf Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z6V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Z6V en carrosserie, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Après le ponçage et le dégraissage de l'élément, l'utilisation d'un apprêt de nuance grise moyenne permet d'obtenir un pouvoir couvrant optimal sans dénaturer la tonalité finale. Que vous travailliez avec une base à l'eau ou solvantée, la dépose s'effectue en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite. Cette dernière étape est primordiale pour orienter uniformément les paillettes métallisées et prévenir tout effet de nuançage indésirable. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique bi-composant haut de gamme, garantissant une protection durable contre les rayures, les intempéries et le rayonnement solaire.

Au sein du nuancier de la même époque, le vert Schilf se différencie des verts classiques plus profonds tels que le vert Cactus ou le vert Racing par son caractère nettement plus minéral et désaturé, proche d'un gris olive. Côté maintenance, cette peinture supporte bien les aléas du quotidien grâce à sa clarté modérée, mais elle exige des lavages réguliers au shampoing neutre et des décontaminations douces pour préserver l'éclat de son vernis. Pour les réparations localisées comme les impacts de gravillons, un pinceau de retouche ou un format aérosol sera approprié, tandis que la réfection d'un capot, d'une aile ou d'un pare-chocs complet nécessite un pistolet de pulvérisation en cabine pour assurer un fondu et une tension impeccables.