Peinture Audi Z5T Europablau Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi A4 B5 (1994-1999), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z5T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z5T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z5T Europablau Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z5T Europablau Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z5T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Z5T requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir la bonne disposition des nacres. Une préparation minutieuse implique le ponçage soigné du support et la pose d'un apprêt de nuance gris moyen à foncé, optimisant ainsi le pouvoir couvrant de la teinte. Qu'elle soit préparée en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à pression réduite pour harmoniser les pigments nacrés et prévenir tout risque d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant haut de gamme, de type UHS ou HS, qui assure la diffraction de la lumière nécessaire pour révéler le perlé tout en protégeant la carrosserie des intempéries et des rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Audi de cette époque, l'Europablau se démarque d'un Mingblau plus sombre ou d'un Santorinblau plus saturé par un équilibre chromatique particulièrement mesuré. Cette profondeur rend toutefois les défauts de surface visibles. L'entretien exige des lavages réguliers à la main à l'aide de microfibres douces et de produits au pH neutre afin d'éviter les micro-rayures. L'application d'un scellant synthétique ou d'une cire naturelle permet de conserver la clarté du vernis.

Pour les opérations de réparation, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la surface. Un aérosol convient aux raccords de petites zones ou d'éléments isolés comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture en cabine reste indispensable pour repeindre un panneau complet ou une aile dans le respect du tendu d'origine.