Amalfiweiss Audi, code Y9K : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Amalfiweiss, répertoriée sous le code constructeur Y9K par Audi, est une nuance de blanc uni introduite au début des années 2010. Contrairement aux blancs purs ou métallisés conventionnels, cette couleur non métallisée se caractérise par une légère pointe de crème et de gris chaud, conférant à la silhouette du véhicule une élégance pastel discrète et contemporaine. Principalement adoptée sur les citadines et berlines compactes de la marque aux anneaux, cette peinture opaque offre un excellent pouvoir couvrant, assurant un rendu uniforme et lumineux qui met en valeur les lignes d'arêtes sans artifice réfléchissant.
Code couleur : Y9K
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y9K Amalfiweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Audi Y9K requiert une préparation rigoureuse pour garantir une fidélité chromatique irréprochable. L'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est indispensable pour éviter d'assombrir cette nuance délicate. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, deux couches croisées régulières suffisent à couvrir la surface, suivies d'un vernis de finition bicomposant de haute qualité pour apporter brillance et protection contre les rayons ultraviolets. Pour des interventions simples, la finition en brillant direct polyuréthane constitue également une solution efficace, évitant l'étape du vernissage.
Dans le catalogue de la marque, l'Amalfiweiss se différencie nettement de l'Ibisweiss, qui propose un blanc pur très froid, ainsi que du Glacierweiss, qui intègre des reflets nacrés et métalliques. Sa teinte douce et légèrement feutrée présente l'avantage de dissimuler plus facilement les micro-rayures d'usage quotidien. Néanmoins, l'entretien d'un blanc uni demande une décontamination ferreuse périodique pour éliminer les poussières de frein incrustées, complétée par une cire protectrice hydrophobe pour prévenir l'adhérence du film routier.
Le choix du format dépend directement de la surface à restaurer. Pour masquer des impacts de gravillons ou des rayures superficielles sur un rétroviseur, le stylo retouche ou l'aérosol avec buse professionnelle permet une intervention rapide et soignée. Pour peindre des éléments plus vastes comme un capot, un pare-chocs ou une aile complète, l'usage de pots prêts à l'emploi appliqués au pistolet garantit une tension optimale du film et un tendu conforme aux exigences professionnelles.
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