Peinture Audi Polarweiss – code couleur Y9H

Peinture Audi Y9H Polarweiss : stylo retouche, bombe, pot

Polarweiss Audi, code Y9H : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Polarweiss, répertoriée sous le code constructeur Y9H chez Audi, est un blanc uni historique emblématique des productions de la fin des années 1980 et du début des années 1990. Contrairement aux blancs contemporains enrichis de pigments nacrés ou métallisés, cette nuance offre une pureté opaque franche, lumineuse sans être agressivement froide. Sa formulation sans artifices réflectifs confère aux véhicules une silhouette épurée et authentique. Utilisée sur plusieurs berlines et coupés de la marque aux anneaux durant cette période charnière de modernisation du design allemand, la teinte Y9H demeure une référence incontournable pour la restauration fidèle des modèles d'époque.

Code couleur : Y9H

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1997 à 2006
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 80 B4 (1991-1996), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupé B3 (1988-1996)

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  • Mythosschwarz Met (Y9T)
  • Daytonagrau Met (Z7S)
  • Phantomschwarz Met (Z9Y)
  • Tornadorot (018)
  • Alpinweiss (025)
  • Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y9H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y9H sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y9H Polarweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y9H Polarweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y9H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu d'origine du blanc Polarweiss Y9H, la préparation du subjectile requiert une rigueur absolue. L'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est fortement recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté finale de la teinte. Selon le système de peinture retenu, cette teinte opaque peut être formulée en brillant direct pour respecter la méthode de réparation traditionnelle de l'époque, ou bien en base mate (hydrodiluable ou solvantée) recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant UHS. Deux couches croisées régulières, intercalées d'un temps de désaération suffisant, permettent d'obtenir une opacité homogène et une profondeur remarquable.

Comparé à d'autres teintes emblématiques de la marque comme le plus moderne Ibisweiß (LY9C) au blanc polaire plus éclatant, ou le Gletscherweiß qui intègre des reflets métallisés complexes, le Polarweiss Y9H se distingue par une neutralité dense et classique. Cette sobriété chromatique s'accorde particulièrement bien avec les éléments extérieurs noirs non peints caractéristiques des jeunes d'anciennes Audi.

Au niveau de la maintenance, un blanc uni nécessite un décontaminant ferreux périodique ainsi qu'une protection cireuse hydrophobe pour prévenir l'oxydation de surface et l'incrustation du film routier. Concernant le format de conditionnement, l'utilisation de flacons de retouche ou d'aérosols bi-composants convient parfaitement aux raccords ponctuels et arêtes de portières, tandis que la mise en peinture d'éléments entiers impose l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot pour garantir un tendu uniforme.

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